電機(jī)（俗稱(chēng)“馬達(dá)"）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。分為電動(dòng)機(jī)（符號(hào)為M）和發(fā)電機(jī)（符號(hào)為G）。

按工作電源種類(lèi)劃分：可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。

工業(yè)電力推進(jìn)系統(tǒng)：EPS

電動(dòng)傳動(dòng)

EPS（電力推進(jìn)系統(tǒng)）的概念包括自動(dòng)“動(dòng)力換檔"變速器RANGERMATIC與永磁電動(dòng)機(jī)耦合，優(yōu)化車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)并增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

由于RANGERMATIC的減速比，您可以根據(jù)運(yùn)行條件使用比率，利用電動(dòng)機(jī)的所有特性。

RANGERMATIC還提供雙速倒檔，保護(hù)組件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。

安裝在電力推進(jìn)系統(tǒng)輸出端的 DROP BOX DP280 的添加提供了額外的傳動(dòng)比并優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)性能。它還允許四輪驅(qū)動(dòng)，利用類(lèi)似于使用內(nèi)燃機(jī)的EPS。

電機(jī)供電所需的電池的存在允許在減速和制動(dòng)期間回收動(dòng)能（動(dòng)能回收系統(tǒng)），存儲(chǔ)否則會(huì)損失的能量，并增加車(chē)輛的自主性。

永磁電動(dòng)推進(jìn)器：G級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)

Tier G 發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為獨(dú)立組件購(gòu)買(mǎi)，甚至可以與全套附件（帶顯示器、電池、逆變器、電箱、踏板、CANbus 電纜等的管理單元）一起購(gòu)買(mǎi)，使其成為重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有車(chē)輛構(gòu)思新車(chē)輛的即插即用解決方案。請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系，以獲取更多詳細(xì)信息和有關(guān)新推進(jìn)系統(tǒng)的建議。

除了純電力推進(jìn)外，Tier G 還集成了用于混合動(dòng)力解決方案的傳斯羅伊電動(dòng)機(jī)系列，通過(guò)在 HM 系列混合動(dòng)力模塊上安裝兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到高達(dá) 200kW 的電力。

永磁電動(dòng)推進(jìn)器：實(shí)現(xiàn)主要目標(biāo)

– 高/效/率 = 節(jié)能

– 更/長(zhǎng)電池工作時(shí)間 = 更/長(zhǎng)的公里范圍

– 無(wú)振動(dòng) + 極低噪音  = 環(huán)保且使用

– 緊湊的尺寸和高功率/重量比

– 非常靈活的扭矩曲線(xiàn)：不同的車(chē)輛可能需要不同的扭矩曲線(xiàn)

永磁電動(dòng)推進(jìn)器：技術(shù)特點(diǎn)

持續(xù)功率 100kW （134hp） 和峰值 130kW （174hp） 永磁技術(shù)：效率

97% 電源：384 Vdc 電池或 400 V 交流網(wǎng)絡(luò)

SAE 4-10 輸出 （SAE J617-620），帶 SAE B 取力器

液體冷卻（乙二醇或水）

– 溫度和壓力指示器

永磁電動(dòng)推進(jìn)器：應(yīng)用

工業(yè)道路、越野車(chē)、地面設(shè)備等

應(yīng)用

土方機(jī)械

叉車(chē)

地面支撐設(shè)備

移動(dòng)式起重機(jī)

鐵路

道路清掃車(chē)

特種車(chē)輛