transfluid多泵驅動裝置驅動液壓泵MPD系列

transfluid多泵驅動裝置驅動液壓泵MPD系列

意大利Transfluid傳斯羅伊公司是一家有43年生產歷史液力偶合器及其相關傳動裝置（制動器，離合器，聯軸器）的生產廠家。其液力偶合器在皮帶輸送機上有應用。

意大利Transluid傳斯羅伊K 系列：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KX 系列：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KFBD：恒定填充液力偶合器sc

意大利Transluid傳斯羅伊SKF：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KSL：可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊高速：可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KPTB：可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KPTO：可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊SH-SHC：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊TPO-TPH：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊HFO-HFR：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊SU：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊PF：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊MFO：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊RBD：柔性彈性聯軸器

意大利Transluid傳斯羅伊BM-B3M：柔性彈性聯軸器

意大利Transluid傳斯羅伊STELLADRIVE MPD：泵驅動器

意大利Transluid傳斯羅伊STELLADRIVE SPD：泵驅動

意大利Transluid傳斯羅伊SRBD：泵驅動器

意大利Transluid傳斯羅伊NBG-TFDS：剎車

意大利Transluid傳斯羅伊SL：剎車

意大利Transluid傳斯羅伊范圍：傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊REVERMATIC：傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊投遞箱：傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊障礙物接近控制：傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊工業混合傳動：HTV700

意大利Transluid傳斯羅伊混合動力傳動模塊：HM

意大利Transluid傳斯羅伊船用混合動力變速器：HTM700

意大利Transluid傳斯羅伊電池 LiFePO4

意大利Transluid傳斯羅伊EM：電機

意大利Transluid傳斯羅伊TOWERCLUTCH：動力輸出

意大利Transluid傳斯羅伊MPD + Rangermatic 或 Revermatic

意大利Transluid傳斯羅伊MPD + KPTO

意大利Transluid傳斯羅伊B3MBP 或 B3MB + TFDS 或 NBG

意大利Transluid傳斯羅伊HF + KSDF 或 KRU

意大利Transluid傳斯羅伊PF + KSDF 或 KRU

意大利Transluid傳斯羅伊工業電力推進系統：EPS

意大利Transluid傳斯羅伊船用電力推進系統：EPS

意大利Transluid傳斯羅伊Bellmarine 電力推進系統

意大利Transluid傳斯羅伊石油動力包

意大利Transluid傳斯羅伊空氣動力組

意大利Transluid傳斯羅伊MPCB控制器e顯示

transfluid多泵驅動裝置驅動液壓泵MPD系列

MPD-多泵驅動裝置

MPD系列泵分動箱采用模塊設計理念，安裝在發動機與被驅動設備之間，驅動多臺液壓泵。

MPD泵分動箱可直接安裝在發動機的SAE標準殼體和飛輪上，內置的高彈性聯軸器可大幅度降低發動機的扭振，同時補償由于安裝不同心所造成的影響。出端可配置一個假飛輪和SAE標準殼體與各種SAE標準的船舶傳動裝置或PTO取力器相連接，如Transfluid公司生產的HFO/HFR/HFF（液壓/氣壓離合器）、KPTO（液力偶合器）以及PF-PTO（PTO取力器帶RBD彈性聯軸器）。

MPD： 泵驅動器

MPD 泵驅動器是一個模塊，可在發動機和變速箱之間安裝，以驅動多個液壓泵，直接從發動機飛車中抽取功率。

北京漢達森機械技術有限公司是一家從事歐洲工業產品進口貿易的公司。公司總部于2007年在德國成立，在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來，一直以德國公司的身份為國內一些貿易商，設備商及終端客戶提供產品代購服務。

漢達森采購總部位于德國，擁有采購工程師團隊，負責在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實現客戶與供貨商工程師之間的無縫對接。德國倉庫設在德國的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發貨，不但保障了貨期， 節約了物流/成/本。

2012年在國內成立了銷售公司，目前在國內設有5個銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽、西安。

目前在國內共設有兩個倉庫：北京倉、鄭州倉，每周從德國倉庫安排2個航班的貨物發往國內倉庫。同時針對大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉，或者安排海運到天津港。